Dessicant pour cartouche de déshydrateur pour remplissage et remise à neuf

Perles de tamis moléculaire pour remplissage de cartouche

Le tamis moléculaire pour freins à air Lvneng est un déshydratant pour cartouche de sécheur d'air pour les systèmes de freinage pneumatique. Ce tamis moléculaire formé de type A sodique (4A) est l'adsorbant chargé à l'intérieur de la cartouche, et non une cartouche de séchage complète ou un matériau de freinage par friction. Pour le remplissage initial, le remplacement du déshydratant ou la remanufacturation de la cartouche, les spécifications finales et la disposition du chargement doivent être confirmées par rapport à la conception du sécheur et aux conditions de fonctionnement réelles.

Les perles se situent en aval du compresseur d'air et en amont des réservoirs et des circuits pneumatiques. Leur fonction principale est d'adsorber la vapeur d'eau de l'air comprimé, contribuant ainsi à réduire la formation et l'accumulation de condensats dans les réservoirs, les conduites et les vannes. Cela permet de réduire les risques de gel, de corrosion interne et de contamination par l'humidité.

Où ce déshydratant est utilisé

Les applications typiques comprennent les systèmes de freinage à air des camions moyens et lourds, des tracteurs, des bus et des autocars. Le produit est également utilisé pour le remplissage initial, le remplacement du déshydratant après-vente et la remanufacturation des cartouches et filtres de sécheur d'air.

Les sécheurs d'air comprimé de véhicules à chambre unique, à double chambre et autres utilisant une régénération par purge sont inclus dans les applications typiques. Ces applications n'établissent pas la compatibilité avec tous les véhicules ou toutes les conceptions de cartouches.

Adsorption et régénération par purge

Lorsque le compresseur est en charge, l'air comprimé humide traverse la cartouche du sécheur. Le lit de tamis moléculaire adsorbe l'humidité, et l'air traité s'écoule vers les réservoirs et les circuits pneumatiques en aval.

Lors du déchargement, l'air de purge sec circule en sens inverse à travers le lit et évacue l'humidité libérée par le port d'échappement, préparant le lit pour le prochain cycle de fonctionnement. La disposition de la purge et de la régénération dépend de la conception du sécheur et de la logique de commande.

Spécifications techniques du tamis moléculaire pour freins à air

Le tamis moléculaire pour freins à air a une spécification dans la fiche technique Lvneng référencée. Les données ci-dessous doivent être lues conjointement avec les remarques.

Remarques : Les données ci-dessus sont des données mesurées par Lvneng. En raison des différences dans les conditions de test, la conception du processus et les conditions de fonctionnement, des marges de conception appropriées doivent être ajustées si nécessaire.

Vérifier le prétraitement ainsi que les perles

La fonction principale du tamis moléculaire est l'adsorption d'humidité. L'huile liquide, les aérosols d'huile et les particules solides doivent être gérés par filtration, coalescence ou séparation en amont.

Un report excessif d'huile du compresseur peut recouvrir les perles et réduire l'efficacité de l'adsorption d'humidité. L'état du compresseur, le prétraitement et la conception de la cartouche doivent donc être évalués ensemble.

Emballage, stockage et remplissage

Emballage standard : 25 kg / Carton. Confirmez l'emballage requis pour votre commande lors de votre demande.

Conserver le produit scellé dans un endroit sec avant utilisation. Effectuer le remplissage complet rapidement après ouverture et refermer immédiatement le matériau inutilisé pour éviter l'absorption d'humidité de l'air ambiant.

Lors du remplissage ou du remplacement des cartouches de sécheur, suivez les procédures de décompression, de sécurité et de maintenance du fabricant de l'équipement.

Ce qu'il faut inclure dans votre demande de déshydratant pour cartouche

Commencez par le modèle du sécheur ou de la cartouche et indiquez s'il s'agit d'un remplissage initial, d'un remplacement ou d'une remanufacturation. Partagez les détails que vous avez déjà ; identifiez tout ce qui est encore inconnu.

• Modèle du sécheur ou de la cartouche, construction interne et volume de remplissage.
• Taille des perles requise et spécification actuelle du déshydratant.
• Pression de fonctionnement, température d'entrée et plage de température ambiante.
• Demande d'air du véhicule, cycle de service du compresseur et méthode de purge/régénération.
• Report d'huile du compresseur et arrangement de filtration ou de coalescence existant.
• Tout problème actuel d'humidité, de gel, de corrosion, de poussière ou de chute de pression.

La spécification finale du produit et la disposition du chargement doivent être confirmées par rapport à la conception du sécheur et aux conditions de fonctionnement réelles.

Discutez de votre besoin de remplissage de cartouche de sécheur d'air

Envoyez les détails de votre cartouche ou de votre sécheur, la taille des perles requise et la quantité pour cette demande via le formulaire de demande. Pour une demande de devis, incluez la destination de livraison. Si vous ne connaissez pas encore la spécification, décrivez l'équipement et la tâche de remplissage plutôt que de deviner une qualité.